冬の自転車通勤と都心の標高

１月下旬から割合お天気が良い日が多いので、チャリラン通勤（訳：自転車で走って通勤）デーが続いている。四谷４丁目の自宅から日本橋浜町まで７．５ｋｍがツルっと２５分のワケ。

（マピオンの地図上で右クリックで標高表示）

四谷４丁目：標高３３ｍ
四ツ谷、麹町駅：標高３０ｍ
皇居周辺・千鳥が淵：標高２３ｍ
皇居周辺・代官町：標高１８ｍ
皇居周辺・竹橋：標高５．３ｍ
皇居周辺・気象庁前：標高３ｍ
大手町周辺・常盤橋：標高３．７ｍ
三越前交差点：標高４．４ｍ
人形町交差点：標高３．６ｍ
浜町：標高２ｍ

皇居を境にラクラク下り坂である。３３ｍ→２ｍ＝３１ｍの標高差。
特に千鳥が淵から竹橋まで一気に１８ｍ低くなる。１８÷３＝６階建ビルくらいの高さ。東京の地形って、おおむね皇居より東側はグッと低いのだ。

つるりと通える下り坂だが、１０分程度走っていると冬でも汗が出てくる。自宅からちょうど千鳥が淵あたり。浜町の勤め先につくころには首や背中から蒸気が立ち昇る。
でも夏の比ではなく、程良いポカポカ具合だ。走ってて暑いな、と思うと冷たい北風にビュウ、とさらされると程良く汗が引いている。

それなりに走り込むため自転車はちょいちょい改造？している。
ドンキホーテで買った普通のママチャリだが、タイヤは日本製のブリジストン、サドルはしっかりした座り心地のパナソニック製、荷物いっぱいのかばんがちゃんと入るよう前輪かごも２倍のサイズへ。使って比べてみて、特に足回りは中国産はすぐへたるが日本製はしっかりと安定感あり、丈夫だ。乗っていて疲れにくい。自転車でパナソニックは意外だったが、電動自転車のおすすめメーカーだそうな（ｂｙ自転車屋さん：電動チャリならパナソニックが一番らしい）

狙っていなかったがダイエット効果が素晴らしい。
なぜかウエストまわりが減ってゆく。というか引き締まるのか、長距離は足だけで漕ぐと疲れるので、腹に力を入れるとラクだからそうしているが、多分体芯が鍛えられたからなのだと思う。

体温が自家発電で上昇して、めいっぱい呼吸して、身体に良いことづくめだ。

街のどまんなかに森もあって眼福。もうすぐ春だし、皇居の桜が楽しみだ。